La polyurée polyaspartique est la meilleure solution aux problèmes d'étanchéité pour diverses caractéristiques.
En raison de l'avantage ci-dessus de la polyurée polyaspartique, elle est couramment utilisée dans les applications étanches haut de gamme des chemins de fer à grande vitesse.
Cas: Pont en béton ferroviaire à grande vitesse Jinhu étanche
Un chemin de fer à grande vitesse de 1300 km coûte environ 400 tonnes de matières premières de peinture à haute résistance aux intempéries telles que SP-103P et F420.L'avantage le plus important de l'utilisation de matières premières est d'économiser environ 50 % du coût d'utilisation des produits Bayer.
Voici la propriété de la formulation de revêtement imperméable.
Lors de la construction d'une couche imperméable pour chemin de fer à grande vitesse, nous construisons généralement plus de trois couches, y compris une couche de finition, une couche intermédiaire et un apprêt.
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